Κυριακή 20 Δεκεμβρίου 2009

ΘΕΡΜΙΚΗ ΚΑΙ ΒΙΟΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΗΣ ΘΗΒΩΝ

Η γενική ιδέα της ανάπλασης της Λ. Θηβών είναι η δημιουργία ενός δρόμου καθαρού, φρέσκου και απαλλαγμένου από κάθε στοιχείο περιττό που επιβαρύνει το περιβάλλον οπτικά και ενεργειακά.
Επειδή στη Λ. Θηβών υπάρχει έντονος κυκλοφοριακός φόρτος, ο δρόμος θα διατηρήσει το πλάτος και τις λωρίδες κίνησης που έχει τώρα.
Άμεση και καταλυτική παρέμβαση είναι αυτή που προβλέπεται στο οδόστρωμα, καθώς θα χρησιμοποιηθεί φωτοκαταλυτική άσφαλτος σε χρώμα πράσινο, που βελτιώνει σημαντικά την εικόνα αισθητικά και ενεργειακά. Σημειώνεται οτι τα φωτοκαταλυτικά υλικά εξουδετερώνουν τους ρύπους, διατηρούν τη χρωματική τους απόχρωση με την πάροδο του χρόνου λόγω της ιδιότητάς τους να αυτοκαθαρίζονται, παρουσιάζουν πανίσχυρη αντιμικροβιακή δράση και προσφέρουν ένα καθαρό, άοσμο και υγιεινό περιβάλλον.
Παρεμβάσεις θα γίνουν και στα πεζοδρόμια, που θα ξηλωθούν και θα καλυφθούν με κεραμικά πλακίδια. Πρόκειται για ένα υλικό φυσικό, εύκολο να καθαριστεί, αντιολισθηρό, που δεν ανακλά τη θερμότητα και το φως στοπεριβάλλον. Το ζεστό του χρώμα δημιουργεί μια αίσθηση οικειότητας, κάνοντας τη λεωφόρο πιο φιλική προς τον κάτοικο ή το διερχόμενο πολίτη.
Στα πεζοδρόμια θα τοποθετηθούν φωτοβολταϊκά στοιχεία προστατευμένα με γυαλί ασφαλείας και θα συγκεντρώνουν ενέργεια για την κάλυψη των αναγκών του Δήμου. παράλληλα θα χρησιμοποιηθούν και φωτοβολταϊκά φωτιστικά, που δρούν αντιστοίχως και θα ενισχύουν την αποταμίευση ενέργειας από το δήμο. Σημειώνεται οτι τα φωτοβολταϊκά έχουν μηδενική ρύπανση, αθόρυβη λειτουργία, ελάχιστη συντήρηση και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Για την επίτευξη των απαραίτητων συνθηκών θερμικής άνεσης, η μελέτη προτείνει τη μαζική φύτευση της λεωφόρου με δένδρα σε πλήρη ανάπτυξη. Περίπου 1280 δένδρα και 340 θάμνοι θα φυτευθούν και στα δύο πεζοδρόμια και στην νησίδα του δρόμου, ανω οι κορμοί θα είναι ψηλοί προκειμένου να μην καλύπτουν τις βιτρίνες των καταστημάτων. Εκτιμάται οτι η ενίσχυση του πράσινου θα βελτιώσει ουσιαστικά το μικροκλίμα, αφού θα μειώσει αισθητά την επιφανειακή θερμοκρασία, αλλά συνάμα θα εντείνει αυτή την αίσθηση φρεσκάδας που θέλει να αποκτήσει ο δήμος.
Σημαντικό εργαλείο της ανάπλασης είναι ο αέρας  και γι' αυτό προβλέπεται η τοποθέτηση εναλλακτών αέρα σε σημαντικά πλατώματα της λεοφώρου Θηβών που θα καθαρίσουν και θα φρεσκάρουν τον αέρα.
Στη διασταύρωση της Θηβών με την Ιερά Οδό δημιουργείται ένα πλάτωμα μεγάλης σημασίας. Αυτό θα λειτουργήσει ως τοπόσημο για το δήμο και ως κάλεσμα επισκεπτών στο εσωτερικό του. Επειδή όμως η επιφάνει του πλατώματος είναι περιορισμένη η επέμβαση θα γίνει στο κάθετο επίπεδο. Στο πλαίσο αυτό θα προχωρήσει η δημιουργία μιας πέργκολας μεγάλου ύψους, που θα έχει μορφή κυκλοκή, σαν την μορφή ενός στροβίλου αέρα. Η πέργκολα θα έχει δύο επίπεδα, στο πρώτο θα διαμορφωθεί κήπος, ένας τύπος roof garden, ενω στο δεύτερο θα καλυφθεί με φωτοβολταϊκά στοιχεία για την μεγιστοποίηση του ποσοστού ενέργειας που θα συλλέγει ο δήμος. Οι κολώνες της πέργκολας εκτός από τη λειτουργία τους ως στοιχεία στήριξης, θα λειτουργούν και ως εναλλάκτες αέρα. Ουσιαστικά η πέργκολα αυτή θα αποτελεί μια δίνη αέρα, που θα δώσει στο δήμο μια καινούργια αύρα, θα τον καθαρίσει και θα τον ανανεώσει.
Η χρηματοδότηση του έργου ανάπλασης θα γίνει από αυτοδιοικητικούς και εθνικούς πόρους.

Αναδημοσίευση από το ένθετο Α ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ της ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗΣ της ΚΥΡΙΑΚΗΣ - 20/12/2009

ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΙΓΑΛΕΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ

Ο Δήμαρχος Αιγάλεω και Πρόεδρος της ΤΕΔΚΝΑ Δημήτρης Καλογερόπουλος , με αφορμή την μελέτη του Πανεπιστημίου Αθηνών (ομάδα Κτιριακού Περιβάλλοντος )για  την θερμική και βιοκλιματική ανάπλαση της Λ. Θηβών, που πρόσφατα παραδόθηκε, μίλησε στο "Α ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ" τόσο για το συγκεκριμένο σχέδιο όσο και για μελλοντικές πρωτοβουλίες.

"Ο Δήμος Αιγάλεω είναι ένας δήμος με ιστορία που οραματίζεται ένα καλύτερο μέλλον για τους κατοίκους του. Χρειάζεται να αποκτήσει μια ταυτότητα και να διατηρήσει επάξια το ρόλο του ως πρωτεύουσα των Δυτικών Προαστίων. Ταυτόχρονα μπορεία να αποτελέσει πρότυπο για όλους τους Δήμους του δυτικού λεκανοπεδίου και να συντελέσει στην συνολική του αναβάθμιση. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, ο Δήμος θα ξεκινήσει σχεδιάζοντας με βιοκλιματικά κριτήρια έναν από τους βασικούς άξονες του, την Λ. Θηβών, ενώ θα ακολουθήσει η ανάπλαση της Ιεράς Οδού.
Βασική επιδίωξή μας είναι η ανάπλαση να επεκταθεί σ' όλο το μήκος της Θηβών, σε όλους τους Δήμους που διασχίζει. Πρόκειται για μια μεγάλη παρέμβαση, για ένα εθνικό στόχο γύρω από τον οποίο οφείλουμε να συνταχθούμε όλοι οι Δήμοι της Δυτικής Αττικής.
Βασική μας πολιτική είναι η δημιουργία ανθρώπινων πόλεων, φιλικών προς τον πολίτη. Η ανάπλαση αυτή θα δημιουργήσει καλύτερες συνθήκες διαβίωσης στους κατοίκους της περιοχής, καθώς θα αποκτήσουν χώρους κατάλληλους και κλιματικά για τον περίπατό τους.
Πετυχαίνουμε να αντιμετωπίσουμε την αυξημένη κυκλοφορία αυτοκινήτων, που δημιουργούν συμφώρηση, δημιουργούμε ελεύθερους χώρους και χώρους πράσινου, αντιμετωπίζουμε την ανεπάρκεια των χώρων στάθμευσης και της άναρχης στάθμευσης, οι οποίες επιδεινώνουν την κυκλοφοριακή συμφώρηση της λεοφώρου, βελτιώνουμε την κακή κατάσταση των δαπέδων πεζοδρομίων, η οποία έχει αποτέλεσμα τη δυσχερή κίνηση των κατοίκων και κυρίως των ανθρώπων με ειδικές ανάγκες, αντικατάσταση του βανδαλισμένου αστικού εξοπλισμού, ενώ απομακρύνουμε τις διαφημιστικές πινακίδες που ρυπαίνουν αισθητικά τη λεωφόρο.
Ο Δήμος Αιγάλεω είναι από τους πρώτους 100 δήμους της Ευρώπης που υπέγραψε το Σύμφωνο των Δημάρχων για την μείωση του CO2.
Σημαντικό ρόλο σε αυτή την προσπάθεια, εκτός των παρεμβάσεων που αναφέρθηκαν, θα είναι και οι δύο υπόγειοι χώροι στάθμευσης, στο Μετρό του Αιγάλεω και στο νέο σταθμό της Αγίας Μαρίνης. Τον πρώτο το ΥΠΕΧΩΔΕ τον έχει εξαγγείλει δύο φορές, αλλά ουδέποτε ξεκίνησε, καθώς και το έργα ανάπλασης της πλατείας πάνω από αυτόν με φύτευση υψηλών δένδρων. Το 2006 ο Δήμος Αιγάλεω είχε καταθέσει προμελέτη που είχε γίνει αποδεκτή"

Αναδημοσίευση από το Α ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ της ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗΣ της ΚΥΡΙΑΚΗΣ 20/12/2009 


Προσπάθειες για μηδενικά απορρίμματα

Στις ΗΠΑ , η νέα στρατηγική μηδενικών απορριμμάτων αρχίζει και κερδίζει έδαφος στα σχολεία, πάρκα, εστιατόρια, στάδια και επιχειρήσεις, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Καθημερινή».
Για παράδειγμα, στο Εθνικό Πάρκο Yellowstone τα ποτηράκια μιας χρήσης και τα λευκά μαχαιροπήρουνα είναι κατασκευασμένα από φυτική πλαστική ουσία και διαλύονται όταν θερμανθούν για λίγα λεπτά.
Στο γνωστό εστιατόριο της Ατλάντα Ecco, οι σερβιτόροι συγκεντρώνουν τα αποφάγια σε ειδικούς κάδους, πριν τα πετάξουν σε λάκκο κομπόστ.
Επίσης, η αυτοκινητοβιομηχανία Honda ανακυκλώνει τα απορρίμματα στα εργοστάσια της, με αποτέλεσμα να έχουν καταργηθεί οι κάδοι σε πολλά από αυτά.
Η στρατηγική των μηδενικών απορριμμάτων αρχίζει και κερδίζει έδαφος σε όλες τις ΗΠΑ.
Το εν λόγω κίνημα είναι μεν απλό, αλλά δύσκολο εφαρμόσιμος και αφορά τη μείωση απορριμμάτων, την αποφυγή δοχείων πολυστερίνης ή κάθε άλλου υλικού συσκευασίας, το οποίο δεν είναι βιοδιασπώμενο και την ανακύκλωση ή κομποστοποίηση κάθε δυνατού υλικού.
Η φιλοσοφία των μηδενικών απορριμμάτων ωθείται σήμερα από τη σκληρή πραγματικότητα, όπως την αδυναμία αδειοδότησης νέων ΧΥΤΑ, και τη συνειδητοποίηση ότι η αποσύνθεση οργανικών ενώσεων στις χωματερές απελευθερώνει μεθάνιο, που συμβάλλει στην υπερθέρμανση του πλανήτη.
Η νησιωτική κοινότητα του Nantucket στη Μασαχουσέτη, αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση, στη διαχείριση των απορριμμάτων.
Με τους ΧΥΤΑ του νησιού να βρίσκονται σε οριακό σημείο να γεμίσουν, το δημοτικό συμβούλιο του Nantucket, υιοθέτησε αυστηρούς κανονισμούς για τα απορρίμματα πριν από μια δεκαετία.
Η δημοτική αρχή, με την υποστήριξη των κατοίκων, υποχρεώνει την ανακύκλωση όχι μόνο των κοινών υλικών, αλλά και των ελαστικών, μπαταριών και όλων των οικιακών συσκευών.

Τίνα Μπιρμπίλη : Υποχρεωτικοί οι ηλιακοί θερμοσίφωνες

Σύμφωνα με το νέο νόμο για την «Επιτάχυνση Ανάπτυξης των ΑΠΕ», που παρουσίασε η υπουργός Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη, θα είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση ηλιακών θερμοσιφώνων σε όλα τα νέα κτίρια, αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας «Τα Νέα». Με το εν λόγω νομοσχέδιο καθίσταται υποχρεωτική η τοποθέτηση θερμοσιφώνων και άλλων ηλιοθερμικών συστημάτων στις στέγες όλων των καινούργιων κτιρίων, προκειμένου ένα μέρος των αναγκών τους σε ζεστό νερό χρήσης, να καλύπτεται από πράσινες τεχνολογίες.
Το συγκεκριμένο μέτρο θα τεθεί σε ισχύ με τη ψήφιση του νομοσχεδίου, ενώ θα εξειδικευθεί προσεχώς με την παρουσίαση του Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων.
Συγχρόνως, μέσω του εν λόγου νομοσχεδίου, η κυβέρνηση θέτει υψηλούς στόχους για τις ΑΠΕ.
Κάθε χρόνο θα πρέπει να εγκαθίστανται περίπου 1.000 μεγαβάτ (ΜW) ΑΠΕ έναντι των μόλις 100-150 ΜW σήμερα.
Προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος της κυβέρνησης, το 20% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας το 2020 να προέρχεται από ανάλογες τεχνολογίες, εκτιμάται να έχουν εγκατασταθεί 8,000-10,000 πράσινων ΜW, μέχρι τότε.
Η υπουργός Περιβάλλοντος, απατώντας σε ερωτήσεις για το ποιος θα χρηματοδοτήσει όλο αυτό το κόστος των επιδοτούμενων από τον προϋπολογισμό επενδύσεων, ανέφερε ότι αν δεν αλλάξει δραστικά το ενεργειακό ισοζύγιο, από το 2013 και μετά ο καταναλωτής θα κληθεί να πληρώσει λογαριασμούς ηλεκτρισμού αυξημένους κατά 30%-40%.
Η Τίνα Μπιρμπίλη εξήγησε πως το κόστος ένταξης των ΑΠΕ στο ενεργειακό ισοζύγιο, που πληρώνουν όλοι οι πελάτες της ΔΕΗ μέσω του τέλους ΑΠΕ, θα είναι σε κάθε περίπτωση μικρότερο από το κόστος που θα επιμεριστούν οι καταναλωτές, εφόσον τα πράγματα μείνουν ως έχουν.
Πρόγραμμα Πράσινων Κατοικιών - υψηλές επιχορηγήσεις προς τους κατοίκους για τη βελτίωση στη μόνωση των κατοικιών και στη μείωση κατανάλωσης ενέργειας.
Πρόγραμμα Πράσινων Επιχειρήσεων - ευαισθητοποίηση του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα ώστε να περιορίσουν την κατανάλωση ενέργειας.
Πρόγραμμα Πράσινης Ενέργειας - μέρος των ενεργειακών αποθεμάτων κάθε πόλης να διαχειρίζεται από τις τοπικές κοινωνίες και όχι τα εθνικά δίκτυα.
Πρόγραμμα Πράσινης Συγκοινωνίας - επενδύσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς, κατασκευή πεζοδρόμων και προώθηση των οικολογικών αυτοκινήτων.


Σημασία έχει μία «πράσινη πόλη» να μη διαθέτει μόνο «πράσινα αυτοκίνητα», «πράσινα εργοστάσια» και «πράσινα σπίτια», αλλά και κατοίκους με «οικολογικά… μυαλά»!!!!!!

Πράσινη Πόλη", ένα πρωτοποριακό και φιλόδοξο σχέδιο

Πεζόδρομοι μήκους πολλών χιλιομέτρων, οικολογικά πάρκα αναπτυγμένα εντός των αστικών κέντρων, βιολογικός καθαρισμός των αποβλήτων, κατασκευή μη ενεργοβόρων κτιρίων και χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας είναι μερικά από τα κύρια γνωρίσματα που πρέπει να έχουν οι σύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον πόλεις. Ήδη πολλές γνωστές πρωτεύουσες θέλουν και φιλοδοξούν να περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ΄΄πράσινων πόλεων΄΄.
Τα στοιχεία που πρέπει να έχει μια πόλη και οι δράσεις που πρέπει να αναπτύξει προκειμένου να χαρακτηριστεί "πράσινη" διαφέρουν από χώρα σε χώρα και από ήπειρο σε ήπειρο. Τα προβλήματα και οι ανάγκες είναι διαφορετικές. Η πρωτεύουσα της Ισλανδίας για παράδειγμα κατέχει τα πρωτεία στην παγκόσμια λίστα των "πράσινων πόλεων". Η θέρμανση κι ο ηλεκτρισμός προέρχονται αποκλειστικά από ανανεώσιμές γεωθερμικές και υδροφόρες πηγές ενέργειας. Υπάρχουν όμως και πολλές άλλες που έχουν κάνει μεγάλα οικολογικά βήματα και έχουν βελτιώσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων τους. Παρ΄ότι δεν είναι εύκολο πράγμα μια πόλη από την μια στιγμή στην άλλη να μετατραπεί σε πράσινο παράδεισο, πολλές ευρωπαϊκές πόλεις έχουν θέσει υψηλούς στόχους για τα επόμενα χρόνια.
Κύριοι άξονες της πολιτικής που προβλέπονται στα περισσότερα σχέδια που εφαρμόζονται ή που πρόκειται να εφαρμοστούν είναι τα εξής :
- Πρόγραμμα πράσινων κατοικιών (υψηλές επιχορηγήσεις προς τους κατοίκους για τη βελτίωση της μόνωσης και της κατανάλωσης ενέργειας)
- Πρόγραμμα πράσινων επιχειρήσεων (ευαισθητοποίηση του ιδιωτικό και δημόσιου τομέα στον περιορισμό της κατανάλωσης ενέργειας)
- Πρόγραμμα πράσινης ενέργειας (μέρος των αποθεμάτων ενέργειας κάθε πόλης να το διαχειρίζονται οι τοπικές κοινωνίες και όχι τα εθνικά δίκτυα)
- Πρόγραμμα πράσινης συγκοινωνίας (επενδύσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς, κατασκευή πεζοδρόμων και προώθηση των οικολογικών αυτοκινήτων)
Οι στόχοι των προγραμμάτων αυτών έχουν υιοθετηθεί σε μεγάλο βαθμό και από το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Πράσινων Πόλεων (EGCN), το οποίο δραστηριοποιείται από 1996. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα Forum που κατατίθενται και διαδίδονται προτάσεις και ιδέες για βιώσιμη διαβίωση. Ένα από τα έργα του το Green City Building, στοχεύει στη ανάπτυξη ενός δικτύου 6 ευρωπαϊκών δήμων, που θα θέσει σε εφαρμογή προγράμματα διαχείρισης και κατασκευής οικολογιών κτιρίων. Ο δήμος Συκεών στην Θεσσαλονίκη είναι ένας από τους έξι δήμους.
Bioregionalism, Αστική Οικολογία και Πράσινες Πόλεις
Bioregionalism : Όρος προερχόμενος από την ελληνική λέξη βίο, που σημαίνει ζωή και regio που σημαίνει περιοχή. Ουσιαστικά σημαίνει μια περιοχή που ορίζεται από τις δικές της μορφές ζωής και την τοπογραφία της. Μια περιοχή δηλαδή που κυβερνάται από την φύση και όχι από την νομοθετική εξουσία. Είναι το φυσικό πλαίσιο για οικονομική και πολιτική αποκέντρωση και αυτοδυναμία. Τέλος μέσω μιας βιώσιμης ανάπτυξης, ικανοποιεί τις δικές μας ανάγκες, δίχως να υπονομεύει την δυνατότητα των επόμενων γενεών να ικανοποιήσουν και τις δικές τους.
Αστική οικολογία
Τα τελευταία χρόνια έχει γίνει μια παγκόσμια κίνηση η οποία επιζητά να δημιουργηθούν οικολογικές πόλεις, πόλεις, δηλαδή σε ισορροπία με την φύση. Είναι το φάρμακο του πλανήτη απέναντι στα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει.
Εδώ και είκοσι χρόνια η αστική οικολογία ακολουθεί στην αποστολή της να δημιουργεί οικολογικές πόλεις τις παρακάτω 10 αρχές :
- Αναθεώρηση των προτεραιοτήτων των χρήσεων γης, συντηρώντας ασφαλείς, ζωτικές ανάμικτες κοινωνίες, περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένες, κοντά σε κόμβους διέλευσης και άλλες λειτουργίες μεταφοράς.
- Αναθεώρηση των προτεραιοτήτων μεταφοράς για χάρη της πεζοπορίας, του ποδηλάτου και έμφαση της ασφαλούς πρόσβασης.
- Αποκατάσταση των κατεστραμμένων αστικών τοπίων, ειδικότερα των μικρών ποταμών, τις ακτές και των υγρότοπων.
- Δημιουργία επιβιώσιμων, ασφαλών και άνετων νοικοκυριών.
- Φυσική, κοινωνική δικαιοσύνη και ευκαιρίες για τις γυναίκες και τους έγχρωμους ανθρώπους και των ανθρώπων με ειδικές ανάγκες.
- Υποστήριξη της τοπικής γεωργίας, των αστικών πράσινων προγραμμάτων και της αστικής κηπουρικής
- Παρότρυνση της ανακύκλωσης, της καινοτομικής τεχνολογίας και διατήρηση των πόρων.
- Συνεργασία με επιχειρήσεις για την υποστήριξη οικολογικών δραστηριοτήτων.
- Παρότρυνση εθελοντικής εργασίας και αποθάρρυνση υπερβολικής κατανάλωσης υλικών αγαθών.
- Μεγαλύτερη ενημέρωση για το τοπικό περιβάλλον, μέσω δραστηριοτήτων και εκπαιδευτικών προγραμμάτων τα οποία αυξάνουν τις γνώσεις για οικολογικά βιώσιμα ζητήματα.
Οι διαστάσεις των οικο-πράσινων πόλεων
Περιλαμβάνουν: Υγιείς κοινωνίες, σωστή τεχνολογία, οικονομική ανάπτυξη της κοινωνίας, κοινωνική οικολογία, πράσινες πολιτικές κινήσεις, βιορεζιοναλισμός και βιώσιμη ανάπτυξη. Οι τοπικοί δήμοι παίζουν σημαντικό ρόλο στην δημόσια υγιεινή (συστήματα καθαρισμού), στη διακίνηση των τροφών, στις μεταφορές, στην οικονομική ανάπτυξη και στον σχεδιασμό των χρήσεων γης. Η σωστή τεχνολογία για μια τέτοια πόλη περιλαμβάνει την ανάπτυξη της παθητικής ηλιακής ενέργειας, ηλιακών συλλεκτών και ανεμογεννητριών για παροχή ηλεκτρισμού, κήπους στις ταράτσες των κτιρίων και υδροπονικά θερμοκήπια στα σπίτια. Ο κύριος στόχος των τεχνολογιών αυτών είναι η αυτοεξυπηρέτηση των κατοίκων σε τοπικό επίπεδο.
Η κοινωνική οικολογία συνδυάζει την κοινωνική ισότητα με την αποτελεσματική χρήση της ενέργειας και της σωστής τεχνολογίας. Είναι η μελέτη του ανθρώπου και των φυσικών οικοσυστημάτων και οι αλληλεπιδράσεις που υπάρχουν ανάμεσα σε κοινωνία και φύση. Μέσω των αρχών της κοινωνικής οικολογίας μπορεί οι πόλεις να οδηγηθούν σε μια οικολογική πορεία.

πηγή : qualitynet.gr

Παρασκευή 18 Δεκεμβρίου 2009

ΑΛΣΟΣ ΑΙΓΑΛΕΩ (ΜΠΑΡΟΥΤΑΔΙΚΟ)

ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ ΑΛΣΟΣ ΟΑΣΗ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΚΑΙ ΟΞΥΓΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗΣ ΜΑΣ ΤΩΡΑ !!!!




http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=37.993863,23.675998&spn=0.002088,0.004828&t=h&z=18

Τετάρτη 16 Δεκεμβρίου 2009

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΜΑΣ

Μέσα από την προσπάθεια εξοικονόμησης ενέργειας στα κτίρια θα μπορούσαμε κυριολεκτικά να αναπλάσουμε την πόλη μας. Αυτό θα ήταν εφικτό μέσα από δύο-τρεις βασικές πρακτικές και ένα κεντρικό σχεδιασμό.

        Ένας από τους κύριους τρόπους εξοικονόμησης ενέργειας στα υπάρχοντα ή και νεόδμητα κτίρια είναι η τοποθέτηση συστήματος εξωτερικής θερμομόνωσης.
         Το σύστημα αυτό είναι στην ουσία ένα σύστημα θερμομόνωσης μια τοιχοποιίας που βρίσκεται στο κέλυφος ενός κτιρίου και συνίσταται στην επικόλληση και πάκτωση θερμομονωτικών πλακών επί αυτής καθώς και στην επίχρισή της (σοβάντισμά της δηλαδή) με ειδικά ελαστικά και υψηλής ποιότητας επιχρίσματα,  τα οποία είναι και στεγανά.

        Αυτός ο αδιάφορος για τους μη τεχνικούς, τρόπος θερμομόνωσης μπορεί να αποτελέσει την τελευταία ίσως ευκαιρία για την ανάπλαση της πόλης μας, καθώς αφορά στην ουσία την ανακαίνιση των όψεων των κτιρίων.

        Κάτω από ένα κεντρικό σχεδιασμό και πολεοδομική πολιτική θα μπορούσε μέσα από μια γενίκευση αυτής της πρακτικής και σε συνδυασμό με την προσπάθεια εξοικονόμησης ενέργειας, να αναγεννήσουμε αισθητικά αλλά και λειτουργικά την πόλη μας.

        Με βάση το χρώμα θα μπορούσαμε να δημιουργήσουμε τη νέα γειτονιά, όπου η κάθε περιοχή θα χρωματιζόταν πάνω σε μια αρμονική χρωματική παλέτα, ενώ το κύριο χρώμα θα ήταν κάθε φορά ένα. Η επιλογή του χρώματος θα μπορούσε να συνδυαστεί και με την ιδιαίτερη ταυτότητα της γειτονιάς που είτε υπάρχει (πχ. η ύπαρξη ενός μεγάλου νοσοκομείου στην περιοχή που κυριολεκτικά δεσπόζει στην περιοχή), είτε δεν υπάρχει και μπορεί να φτιαχτεί από την αρχή στη βάση μιας πολιτισμικής ή άλλης δράσης που θα ενδιέφερε τους κατοίκους.

       Για παράδειγμα στη γειτονιά που υπάρχει το νοσοκομείο, κυρίαρχο χρώμα μπορεί να είναι το πράσινο σε ένα συγκεκριμένο τόνο, το οποίο συμβολίζει την υγεία. Η δημιουργία ενός συνεδριακού χώρου όπου θα γίνονται εκδηλώσεις για την υγεία ή κάποιων πολυχώρων, όπου το  κύριο αντικείμενο των δράσεών του θα έχει ως επίκεντρο την υγεία (πχ σωματική υγεία, εξυγίανση του δημοκρατικού μας συστήματος ή συνειδησιακή-νοητική υγεία, υγειές περιβάλλον, οικονομική εξυγίανση κλπ κλπ).

      
Δεύτερο παράδειγμα: Η μπλε γειτονιά που θα μπορούσε να συνδεθεί με τα ζητήματα του νερού, ενώ μια λευκή γειτονιά με τα θέματα που συνδέονται με την ειρήνη. Μία ροζ γειτονιά με τα ζητήματα της γυναίκας και τα θέματα που συνδέονται με αυτή (πχ ισότητα, ενδοοικογενειακή βία κλπ). Σε μια άλλη πράσινη γειτονιά τα ζητήματα του περιβάλλοντος θα κυριαρχούσαν και θα προσέδιδαν σ’ αυτή μια ιδιαίτερη ταυτότητα.

      
Η ταυτότητα θα μπορούσε να ενισχυθεί και με άλλες παρεμβάσεις στα κτίρια ή στους ανοιχτούς χώρους (πλατείες, πάρκα κλπ) όπως πχ σε μια γειτονιά που ασχολείται με το περιβάλλον θα μπορούσε να είναι γεμάτη από πράσινα δώματα και πράσινους τοίχους.

      Σε μια γειτονιά που θα ασχολείται με την τέχνη θα μπορούσε να είναι γεμάτη από γκράφιτι παραστάσεις αντί για σκέτο χρώμα στους τοίχους. Εκεί κάθε κτίριο θα έπρεπε να αποτελεί και μια καλλιτεχνική δημιουργία.

      Η ονοματολογία των δρόμων θα έπρεπε να συνδέεται στενά με την ιδιαίτερη ταυτότητα της γειτονιάς και ει δυνατόν να μην είναι ένα κενού περιεχομένου πράγμα (πέρα από τη σήμανση της διεύθυνσης που καλείται να οριοθετήσει). Αυτό σημαίνει πως ένας δρόμος που είναι αφιερωμένος στον Καβάφη, καθ’ όλο το μήκος του θα μπορούσε να έχει αποσπάσματα ποιημάτων του ή και ολόκληρα ποιήματα του λογοτέχνη, είτε σε ειδικές στήλες ή ταμπέλες, είτε στις εισόδους των κτιρίων της οδού αυτής είτε ακόμη και στους τοίχους – όψεις των κτιρίων. 

        Στήλες επίσης με το βιογραφικό του θα μπορούσαν να ολοκληρώνουν το σκηνικό, όπως και πρόσθετα στοιχεία για το έργο του που θα συμπλήρωναν την ταμπέλα στις γωνίες του δρόμου με το όνομά του. Ασφαλώς πολλά περισσότερα (όπως ένα στέκι για την ποίηση ή τη μελέτη του έργου του) θα μπορούσαν να ενταχθούν μέσα σε μία τέτοια κατεύθυνση. Όμως αυτά θα προχωρούσαν σταδιακά και μόνο αν η πρώτη φάση νοηματοδότησης των ονομάτων υιοθετείτο και δημιουργούσε τον αρχικό προσανατολισμό και την αποδοχή των κατοίκων του δρόμου αυτού.

       
Όπως μια οδός Γιασεμιών για παράδειγμα, θα έπρεπε να είναι γεμάτη από αυτά. Η οδός Πυθαγόρα δε θα μπορούσε παρά να είναι γεμάτη από ρύσεις του αλλά και περιστατικά της ζωής του που αναφέρονται σε ιστορικές πηγές.

      Με αυτό τον τρόπο ολόκληρος ο αστικός ιστός θα μπορούσε να γίνει ένα χώρος διαρκούς επιμόρφωσης των κατοίκων και των επισκεπτών του. Θα μπορούσε όμως και να γίνει ένα ζωντανό εργαστήρι παραγωγής πολιτισμού και ιδεών, μετουσιώνοντας την καθημερινότητά του.

      
Το ζωντάνεμα βέβαια της γειτονιάς δε μπορεί να επιτευχθεί σε κενό. Οι κάτοικοι πρέπει να συμμετέχουν και να αποφασίζουν γι’ αυτή. Οι πολυχώροι συνεπώς θα πρέπει εκτός από το χώρο συνεύρεσης και την καρδιά της γειτονιάς, να είναι και το σημείο του βήματος του κατοίκου, όπου θα εκφράζεται και διατυπώνει την άποψή του. Ασφαλώς το ρόλο αυτό μπορεί να παίξει και η σύγχρονη τεχνολογία και το ηλεκτρονικό μπλογκ ή φόρουμ της γειτονιάς αλλά η προσωπική επαφή δε μπορεί να αντικατασταθεί από την ψυχρότητα της οθόνης.

       Η κοινωνική αλληλεγγύη της γειτονιάς θα μπορούσε να ενισχυθεί μέσα από συγκεκριμένη εθελοντική δράση, τακτικών περιοδικών επισκέψεων των εθελοντών σε όλους τους κατοίκους της. Η καταγραφή των προβλημάτων των κατοίκων με τον τρόπο αυτό θα προσωποποιείται και δε θα πολτοποιείται σε στατιστικούς αριθμούς, όπως γίνεται σήμερα.

       Η κοινωνία των πολιτών δεν μπορεί να αντικαταστήσει σε όλα το κράτος, αλλά σίγουρα μπορεί να το απαλλάξει από δράσεις που δε θα μπορούσε ποτέ να υλοποιήσει σωστά μέσα από τους αποξενωτικούς γραφειοκρατικούς του μηχανισμούς.

       Καμία πόλη ή γειτονιά, καμία ανθρώπινη συλλογικότητα δεν μπορεί να αναζωογονηθεί ή να οδηγηθεί σε βελτίωση και πρόοδο δίχως όραμα και παιδεία. Κάθε γειτονιά σ’ αυτό θα πρέπει να δώσει το βάρος της. Ο προσανατολισμός πρέπει να οδηγεί σε σχεδιασμό και αυτός με τη σειρά του θα οδηγήσει στην επίτευξη του σκοπού-στόχου.

       Έτσι ενώ είναι αλήθεια ότι πολλά πράγματα χρειάζονται οικονομικούς πόρους και κεφάλαια για να γίνουν, είναι εξίσου αληθινό πως η ανθρώπινη θέληση και η συνεργασία είναι το μεγαλύτερο και περισσότερο αναγκαίο κεφάλαιο. Γι’ αυτό και το κεφάλαιο αυτό δεν πρέπει με τίποτα να πηγαίνει χαμένο ή να σκεδάζεται στους καναπέδες των τηλεοράσεων ή σε ανούσιες ιδιωτικές πράξεις για να «σκοτώσουν το χρόνο τους».

  
      Η διαβούλευση των αρχών με τον πολίτη αντί να είναι αγωνία και στόχος για τις πρώτες, έχει φτάσει να είναι αγώνας (και μερικές φορές οδυνηρός) για το δεύτερο!!! Αυτό όχι μόνο είναι αδιανόητο αλλά αποτελεί και το θεμελιώδες λάθος της πολιτικής (όπως ασκείται από τον εξουσιαστικό μηχανισμό).

       Ο διαμερισματικός σύμβουλος, (ένας θεσμός που έσβησε και γιατί άραγε), μπορεί να παίξει ένα σημαντικό ρόλο αλλά κάποιοι πρέπει να πιστέψουν σ’ αυτό και να το σεβαστούν.

       Μία πόλη δεν είναι κάτι στατικό. Είναι η πραγματική εικόνα που αποτυπώνεται χωροταξικά αλλά και σε επίπεδο λειτουργίας, των κατοίκων της. Είναι μια συλλογικότητα που μπορεί να εκφράζει τον καλύτερο ή το χειρότερο εαυτό μας. Σε κάθε περίπτωση όμως δεν είναι κάτι αμετάβλητο και συμπαγοποιημένο. Μπορεί να αλλάξει μέσα από μια σταθερή πολιτική με συγκεκριμένο και ειλικρινές όραμα.

     
Το πιο συνηθισμένο λάθος που γίνεται στην πολιτική είναι η έλλειψη ξεκάθαρου αντικειμενικού στόχου (για να δανειστώ μια φράση που διάβασα πρόσφατα από ένα σύμβουλο επιχειρήσεων). Αυτό σημαίνει ότι στην πορεία διακυβέρνησης μιας χώρας ή ενός αυτοδιοικητικού σχήματος, η διαχείριση των καταστάσεων και της καθημερινότητας αλλοιώνει το όραμα και το αναβάλει διαρκώς μέχρι που αυτό σταματάει να εμπνέει. 

      Έτσι ο πολιτικός καταλήγει να γίνεται διαχειριστής και όχι διαμορφωτής. Άγεται από τις συνθήκες και δεν τις διαμορφώνει.  Η σταθερή προσήλωση στο σκοπό σχεδιάζει και οριοθετεί, προσανατολίζει και διαμορφώνει τις συνθήκες και η διαχείριση των ζητημάτων και των προβλημάτων γίνεται μέσα από το κατασταλαγμένο όραμα και με βάση αυτό. Εντάσσεται δηλαδή σ’ ένα στόχο με σχέδιο  και από αυτή την οπτική γωνιά πρέπει να επιλύεται.
 
       Σήμερα όμως περισσότερο παρά ποτέ η κοινωνία των πολιτών μπορεί να αναλάβει τα ηνία διαμόρφωσης μιας νέας συλλογικής συνείδησης. Σήμερα η κοινωνία των πολιτών έχει πλέον ευθύνη. Η ευθύνη της βρίσκεται στο πνεύμα συνεργασίας και ανοιχτότητας που πρέπει να τη διέπει αλλά και ενός σταθερού οραματισμού του καλύτερου.
Γιώργος Μαυρουλέας, Πολιτικός Επιστήμονας, Πρόεδρος του ΠΣΕΜ - Μέλος της ΜΚΟ Σόλων

Πόσο συμφέρει η εξοικονόμηση ενέργειας;

http://www.greenpeace.org/greece/207945/207996/221027

Ανακύκλωση

Ας ξεκινήσουμε από τα βασικά. Η φύση δεν παράγει απορρίμματα. Στα φυσικά οικοσυστήματα αυτό που θεωρείται απόβλητο από ένα οργανισμό, αποτελεί χρήσιμη πρώτη ύλη για κάποιον άλλο και έτσι, τίποτα δεν χάνεται και συνεχίζεται αρμονικά ο αέναος κύκλος της ζωής.
Αν η φύση δεν έκανε ανακύκλωση και παρήγαγε σκουπίδια όπως παράγει ο άνθρωπος, δε θα υπήρχε σήμερα ζωή στον πλανήτη. Όλα ξεκινούν από το μυαλό µας. Εάν καταλάβουμε ότι τα σκουπίδια δεν είναι άχρηστα υλικά, αλλά χρήσιμες πρώτες ύλες για τις κατάλληλες βιομηχανίες, τότε θα συνειδητοποιήσουμε πόσο λάθος είναι η κατάληξη αυτών των υλικών στις χωματερές, µε τεράστιο περιβαλλοντικό αλλά και οικονομικό κόστος.
Ξέρετε ότι, αν όλοι οι κάτοικοι της Ελλάδας ανακυκλώναμε τα αλουμινένια κουτάκια που αγοράζουμε (κουτάκια αναψυκτικών, μπύρας, κλπ.) οι ελληνικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα θα μειώνονταν κατά 250 χιλιάδες τόνους ετησίως; Ή ότι αν ανακυκλώναμε όλα τα υλικά συσκευασίας και χάρτου θα αποφεύγονταν η έκλυση 3,84 εκατοµµυρίων τόνων διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα;
Κάθε προϊόν που αγοράζουμε παράγεται µε τη χρήση ενέργειας και κάθε επιπλέον κιλοβατώρα επιβαρύνει την ατμόσφαιρα µε ένα κιλό διοξειδίου του άνθρακα. Η παραγωγή προϊόντων από ανακυκλωμένο υλικό απαιτεί λιγότερη ενέργεια από ότι η παραγωγή τους από πρώτες ύλες. Συνεπώς, ένα από τα πολλαπλά οφέλη της ανακύκλωσης είναι ότι εξοικονομεί ενέργεια. Η ενέργεια που μπορεί να εξοικονομηθεί µε την ανακύκλωση των υλικών συσκευασίας και χάρτου αντιστοιχεί στην ενέργεια που καταναλώνει η πόλη της Αθήνας σε τέσσερις μήνες. Για κάθε τόνο απορριμμάτων που αποτρέπουμε από τις χωματερές και ανακυκλώνεται ή κομποστοποιείται, αποφεύγεται η έκλυση 260-470 κιλών ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα.
Τι μπορείτε να κάνετε εσείς
  • Μειώστε τα απορρίµµατα προτού ακόμη αγοράσετε τα προϊόντα, προτιμώντας αυτά που η συσκευασία τους είναι μικρή και φιλική προς το περιβάλλον.
  • Αναζητήστε το λογότυπο της ανακύκλωσης στα προϊόντα που αγοράζετε.
  • Αποφεύγετε τις συσκευασίες µιας χρήσης. Προτιμήστε τις επιστρεφόμενες φιάλες και συσκευασίες.
  • Επαναχρησιμοποιείστε υλικά αντί να τα πετάτε στα σκουπίδια. Μήπως τα παλιά προϊόντα ή συσκευές σας μπορούν να φανούν χρήσιμα σε κάποιον άλλο συμπολίτη σας;
  • Προσέχετε τις συσκευασίες στα προϊόντα που αγοράζετε. Οι γυάλινες συσκευασίες είναι κατά τεκμήριο φιλικότερες προς το περιβάλλον από τις πλαστικές και τις αλουμινένιες συσκευασίες.
  • Χρειάζεστε πάντα πλαστικές σακούλες; Προτιμήστε µία πάνινη τσάντα ή µία χάρτινη σακούλα.
  • Ανακυκλώστε! Πιέστε το Δήμο σας να ξεκινήσει προγράµµατα ανακύκλωσης αν δεν το κάνει ήδη. Η νέα νομοθεσία επιβάλλει την ανακύκλωση όλων των απορριμμάτων (όχι μόνο των συσκευασίων, αλλά και των ηλεκτρικών-ηλεκτρονικών συσκευών, των οχημάτων, των ορυκτελαίων, των μπαταριών, των οικοδομικών αποβλήτων, κ.λπ).
  • Χρησιμοποιήστε επαναχρησιµοποιούµενα δοχεία για την αποθήκευση τροφών στο ψυγείο σας αντί να τις καλύπτετε µε αλουμινόχαρτο.
  • Χρησιμοποιήστε επαναφορτιζόμενες μπαταρίες.
  • Ανακυκλώστε το λάδι μηχανής του αυτοκινήτου σας. Δώστε το στο συνεργείο και µη το ρίχνετε στην αποχέτευση.
www.greenpeace.org/greece/137368/137396/138308

Τρίτη 25 Αυγούστου 2009

Πράσινη Ζωή στην Πόλη

Είναι σημαντικό να αναγνωρίσουμε ότι η πόλη μας δεν είναι μόνο τα κτίρια, οι υποδομές και τα άτομα που ζουν εδω, αλλά και το γύρω περιβάλλον.

Πρέπει να λαμβάνουμε πρωτοβουλίες φιλικές προς το περιβάλλον και να εργαζόμαστε σκληρά, έτσι ώστε η νέα γενιά να έχει στα χέρια της μια πράσινη πόλη.

Το Πρόγραμμα «Πράσινη Ζωή στην Πόλη», πρέπει να αποσκοπεί :

  1. Στην προστασία και την ανάδειξη του φυσικού περιβάλλοντος, μέσα από την αύξηση του πρασίνου με δενδροφυτεύσεις σε πεζοδρόμια, με αναπλάσεις πλατειών, με αναβάθμιση αλσυλλίων, με πράσινες στέγες σε δημοτικά κτίρια.
  2. Στη δημιουργία σύγχρονων και προσβάσιμων υποδομών για τη διευκόλυνση όλων των πολιτών. Υποδομών, που θα βοηθήσουν τα άτομα με αναπηρία.
  3. Σε έργα μείωσης του αστικού θορύβου, τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων σε κεντρικές οδούς, τις πεζοδρομήσεις δρόμων, την αύξηση των παιδότοπων.

  4. Στα κτίρια που θα κατασκευαστούν να είναι σύμφωνα με τα τελευταία πρότυπα της ενεργειακής αποδοτικότητας, το 60% των αποβλήτων να ανακυκλώνονται και ο σχεδιασμός της πόλης να γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε να ενθαρρύνει τους Αιγαλιώτες να περπατούν παρά να οδηγούν.
  5. Στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας








ΓΙΑ ΜΙΑ ΠΡΑΣΙΝΗ ΠΟΛΗ

Κάθε σοβαρή προσπάθεια που γίνεται στον τομέα της ενημέρωσης της κοινής γνώμης για τα ζητήματα του περιβάλλοντος βάζει και ένα μικρό λιθαράκι προκειμένου να κατανοήσουμε  τις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε σε αυτό το μέτωπο.